{"version":"1.0","provider_name":"Keylane","provider_url":"https:\/\/keylane.com\/de\/","author_name":"Ariane","author_url":"https:\/\/keylane.com\/de\/author\/ariane-rasseck\/","title":"Teilautomatisierte Schadenbearbeitung ist die Zukunft der digitalen Schadenbearbeitung - Keylane","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"MNMCCB7JD6\"><a href=\"https:\/\/keylane.com\/de\/teilautomatisierte-schadenbearbeitung-zukunft-der-schadenbearbeitung\/\">Teilautomatisierte Schadenbearbeitung ist die Zukunft der digitalen Schadenbearbeitung<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/keylane.com\/de\/teilautomatisierte-schadenbearbeitung-zukunft-der-schadenbearbeitung\/embed\/#?secret=MNMCCB7JD6\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Teilautomatisierte Schadenbearbeitung ist die Zukunft der digitalen Schadenbearbeitung&#8220; &#8211; Keylane\" data-secret=\"MNMCCB7JD6\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/keylane.com\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/keylane.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/semi-automated-claim-featured-1.png","thumbnail_width":369,"thumbnail_height":202,"description":"Unter dem Gesichtspunkt der Automatisierung gibt es drei Arten von Forderungen. Erstens: Forderungen, die ohne Interaktion mit externen Parteien automatisiert werden k\u00f6nnen. Eine einfache \u00dcberpr\u00fcfung der internen Datenbank zur Validierung der Anzahl fr\u00fcherer Schadenf\u00e4lle in Kombination mit der Art des Schadenfalls und der Schadenh\u00f6he ist f\u00fcr diese einfachen und geringwertigen Schadenf\u00e4lle ausreichend. Vor einem Jahrzehnt wurde dies als die Grenze der digitalen Transformation in der Schadenbearbeitung angesehen."}